印度《欧亚时报》最近发表了一篇著作，宣称印度的LCA构兵机正在与中巴互助制造的“枭龙”战机争夺非洲阛阓的订单。著作指出，尼日利亚谋略采购15架新战机，以替换其老旧机型。印度媒体合计LCA战机具有多少彰着上风【PBD-205】最強絶品BODYセックス 8時間スペシャル，而“枭龙”战机则无法匹敌。

（莫迪在LCA构兵机驾驶舱）

著作稳当列举了这些上风，举例LCA的“可维修性”较强，提高四分之三的部分不错维修。此外，据报谈LCA战机于今“零事故”。而印媒称“枭龙”战机时常故障，当今有100架在荷戈中，40架时常出现问题，相配于每10架就有4架不成遍及使用。

（“枭龙”战机）

这些数据传闻是《欧亚时报》从印度官方东谈主士那儿得回的，但具体的左证并未公开。印媒进一步宣称，LCA弃取了四重冗余的电传旁边系统，这在期间层面上也很是了“枭龙”。同期，LCA的载重才智达到1000公斤，生动性更强，兵器挂载点也更多。

（LCA构兵机）【PBD-205】最強絶品BODYセックス 8時間スペシャル

印媒还不无自重地宣称，“枭龙”战机“依赖入口部件”，而LCA则“使用印度原土兵器”。印度官员主要提到了兵器方面，这也响应了他们对LCA履行情况的了解；固然LCA被标榜为国产战机，要道的系统和开发照旧依赖入口。

（“枭龙”坐褥车间）

在印媒看来，LCA是无可相比的，但外界的宗旨若何呢？尼日利亚也曾是“枭龙”战机的用户，印媒我方也承认“枭龙”战机也曾在尼日利亚空军荷戈。若是真如印度官员所言，10架“枭龙”中有4架出问题，尼日利亚为什么还要沟通购买呢？

（LCA的坐褥车间）

印媒还提到，尼日利亚使用“翼龙2”无东谈主机成果权贵，此前曾展示其打败大地武装力量的才智，露馅了对中国航空期间的招供。

（尼日利亚使用“翼龙”无东谈主机）

相较之下，印度宣称LCA“零事故率”，履行上是因为该型号不受迎接。即等于印度军方也对LCA抓保留格调，更倾向于购买入口的苏-30MKI、“阵风”等型号。

（苏-30MKI）

LCA的制造商印度斯坦航空公司（HAL）在人人享有“寡妇制造者”的名声，其“北极星”直升机曾被厄瓜多尔采购，却因事故频发而最终被淘汰。此事让HAL的居品在海外阛阓上名誉扫地，使得其他拉好意思国度对其居品咄咄逼人。

AV小次郎

（“北极星”在厄瓜多尔坠毁）

HAL坐褥的LCA也一样备受争议，尽管印度勤苦倾销，但买家需严慎沟通。毕竟，安全是最进军的，远隔HAL的居品【PBD-205】最強絶品BODYセックス 8時間スペシャル，才是理智的弃取。#深度好文谋略#